公示了！公示了！
常熟西站终于公示了！
西边的小伙伴终于盼到了！
此前，关于常熟西站
一直都是风声大雨点小
一直都没有个明确的说法
最近，随着苏通嘉甬铁路
实施工程提上日程
常熟市人民政府网公示了
《常熟市尚湖镇总体规划（2010-2030年）》
（2021年修改）批前公示
西站终于正式明确了！
此次的公示信息中，关于西站透露了不少有用的信息，让我们一一来看。
公示文件中明确提出，常熟通苏嘉甬城际站（常熟西站），位于尚湖镇东侧，尚湖镇迎来重大机遇。
此前传言只知道西站在常熟西部，并不知道具体的方位，此次从公示的尚湖镇总体规划图上，可以清晰的看到城际站（常熟西站）位于镇中心区东侧。
根据规划图上的位置，小编大致圈画了一下西站的位置，西站靠近西三环，离尚湖中学不远。未来随着高铁的开通，尚湖镇乃至常熟西部不仅交通会便利许多，还将迎来新机遇，着实让人羡慕。
之前，小编就听到尚湖镇的小伙伴说，靠近西站附近的住宅要拆迁了，文件中的调增建设用地规划，也明确规划了安置用地。
另外，因建设西站，不少用地布局也会随之修改，比较瞩目的是几所中小学的改扩建工程，以及在道路交通修改中提到了将调整S342改线、虞王公路道路线型、优化尚湖大道道路线型。
关于道路方面，之前2月3日，常熟市发改委组织召开通苏嘉甬铁路，常熟西站枢纽连接线工程可行性研究报告审查会。
根据报告推荐的方案：常熟西站枢纽连接线项目起于元和路，止于义虞路,全长约9.4公里；全线拟采用“地面快速+节点下穿”形式建设，主线双向六车道、辅路双向二车道。全线设置4处主线下穿隧道，7处横向过街设施。
作为一项重大工程，常熟西站及通苏嘉甬铁路的建设涉及到许多方面，期待后续更多信息的公布。
此次的公示主要内容就是上述的几点，更多详细内容可查看下方原文件截图。
提到常熟西站，就不得不提到一条重要的铁路——通苏嘉甬铁路。
通苏嘉甬作为国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的重要组成部分，项目起自南通，经苏州、嘉兴至宁波。
通苏嘉甬路线平纵断面示意图
全线正线运营长度为310.386km，其中新建线路长301.313km（江苏省境内135.192km、浙江省境内166.121km），设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站。铁路等级：双线高速铁路，设计速度：350公里/小时。
这条铁路对于常熟的发展是极其重要的，将连接南通、苏州、嘉兴、宁波等地。
通苏嘉甬铁路设计速度为350公里/小时，届时去嘉兴、宁波等地，只需1小时左右，去苏州则更快了。
据悉，通苏嘉甬铁路将会在今年开工，整个工程预计需要5年时间完工，也就是说大概在2025年的时候，将会建成通车。
此前一直有网友吐槽，常熟居然没有去往苏州的铁路，还得依靠大巴和自驾，不够便利，通苏嘉甬铁路建成后，将改变苏常之间的距离，常熟将融入苏州主城的生活圈。
作为一条南北向的铁路，通苏嘉甬铁路不仅将连通江苏东南部和浙江东北部，还将与其他铁路对接。
北面，将对接宁通铁路以及去年12月30日建成通车的盐通高铁，南面将衔接杭甬客专、甬台温铁路、在建的金甬铁路、规划甬舟铁路。这些铁路串联起来，连通了南北，对于常熟的发展有着举足轻重的作用。
盐通高铁路线示意图
西站和通苏嘉甬铁路，对于尚湖镇的发展可以说是一个重大机遇，未来随着常熟西站的投入建设，常熟西部也将迎来大升级。
效果图
早在19年的时候，囯铁尚湖新城（站城一体化）开发项目在北京签约！加上如今西站公示，这意味着，一座依托于高铁常熟西站的新兴城市即将拔地而起。
站城一体化又与TOD模式紧密相关，一句话概括，TOD模式就是集合了轨交、高铁站、公交系统等等，然后以交通站点为中心，建立的中心广场或者城市中心。
一座火车站，会为这个区域、这个城市带来巨大的人流量和产业利好。等到西站建成后，周边区域都会受到重大的影响。届时相信也会有不少人选择在周边置业安家。
目前，常熟西站还在公示中，有可能会修改，但小编认为，大体的规划方向已经定了，不会有太大的变动。
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